Συγκεντρώσεις: Η Επιτροπή εγκρίνει την εξαγορά της Etihad του κοινού ελέγχου επί της Alitalia, υπό όρους

Συγκεντρώσεις: Η Επιτροπή εγκρίνει την εξαγορά της Etihad του κοινού ελέγχου επί της Alitalia, υπό όρους

 

Βρυξέλλες, 14 Νοεμβρίου, 2014

 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε βάσει του κανονισμού περί συγκεντρώσεων της ΕΕ την προτεινόμενη απόκτηση κοινού ελέγχου επί της Νέας Alitalia της Ιταλίας από την Alitalia Compagnia Aerea Italiana SpA («Alitalia στην CAI") της Ιταλίας, και η Etihad Airways PJSC («Etihad») των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων . Νέα Alitalia θα αναλάβει αεροπορικών δραστηριοτήτων της Alitalia ΟΑΓδ. Η απόφαση εξαρτάται από την Alitalia στην CAI και τη δέσμευση της Etihad προς, ιδίως, υποδοχές απελευθέρωση σε νεοεισερχόμενο στα αεροδρόμια της Ρώμης Fiumicino και το Βελιγράδι. Επί του παρόντος, η Alitalia στην CAI και η Air Σερβία, η οποία ελέγχεται από κοινού από την Etihad, οι μόνες φορείς που προσφέρουν απευθείας πτήσεις για το δρομολόγιο Ρώμη-Βελιγραδίου. Η Επιτροπή εξέφρασε ανησυχίες ότι το μονοπώλιο που δημιουργείται από την πράξη στη διαδρομή Ρώμη-Βελιγράδι θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών και την απώλεια της ποιότητας εξυπηρέτησης των επιβατών. Οι δεσμεύσεις ανταποκρίνονται στις ανησυχίες αυτές.

Η πράξη συνίσταται στη δημιουργία μιας νέας κοινής επιχείρησης, Νέα Alitalia, η οποία θα λάβει αεροπορικών δραστηριοτήτων της Alitalia στην CAI ως δρώσα οικονομική μονάδα. Επιπλέον, η Etihad θα αποκτήσει τον αποκλειστικό έλεγχο της Alitalia SpA Επιβράβευσης (Ιταλία), μια θυγατρική της Alitalia στην CAI, που διαχειρίζεται το πρόγραμμα τακτικών επιβατών της Alitalia ΟΑΓδ.

Η Επιτροπή εξέτασε τις επιπτώσεις της προτεινόμενης απόκτησης ανταγωνιστικού και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι σε όλα τα επηρεαζόμενα δρομολόγια, με εξαίρεση το δρομολόγιο Ρώμη-Βελιγράδι, η συναλλαγή δεν εγείρει σοβαρές ανησυχίες όσον αφορά τον ανταγωνισμό, κυρίως λόγω της ανταγωνιστικής πίεσης που ασκείται από άλλους φορείς. Στο πλαίσιο της έρευνάς της, η Επιτροπή έλαβε επίσης υπόψη τα συμφέροντα που πραγματοποιήθηκε από την Etihad στο Airberlin, Darwin Airline και η Jet Airways. Ωστόσο, η έρευνα της Επιτροπής έδειξε ότι η πράξη θα οδηγούσε σε μονοπώλιο στη διαδρομή Ρώμη-Βελιγράδι, όπου η Alitalia στην CAI και η Air Σερβία είναι οι μόνοι φορείς που προσφέρουν απευθείας πτήσεις.

Για να διαλύσει τις ανησυχίες ανταγωνισμό της Επιτροπής σχετικά με τη διαδρομή Ρώμη-Βελιγράδι, η Alitalia και η Etihad CAI υπέβαλαν δεσμεύσεις για την απελευθέρωση μέχρι δύο ημερήσιες ζεύγη υποδοχή στο Φιουμιτσίνο της Ρώμης και το Βελιγράδι αεροδρόμια σε μία ή περισσότερες ενδιαφέρονται νεοεισερχόμενους. Alitalia και η Etihad CAI δεσμευτεί να παρέχει περαιτέρω κίνητρα, όπως η δυνατότητα για ένα νέο ανταγωνιστή να αποκτήσει κεκτημένων δικαιωμάτων μετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, η Alitalia και η Etihad CAI δεσμευτεί να προσφέρει μια ειδική συμφωνία επιμερισμού, συμφωνία συνδυασμού ναύλων, μια συμφωνία διασύνδεσης και πρόσβασης στο πρόγραμμα τακτικών επιβατών τους σε νεοεισερχόμενους, για να κάνουν την είσοδό πιο πιθανό.

Αυτές οι δεσμεύσεις αντιμετωπίζουν επαρκώς τα προβλήματα ανταγωνισμού που εντόπισε η Επιτροπή και θα πρέπει να διευκολύνει την είσοδο νέων στη διαδρομή Ρώμη-Βελιγραδίου. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η προτεινόμενη πράξη, όπως έχει τροποποιηθεί με τις δεσμεύσεις, δεν θα εγείρουν σοβαρές ανησυχίες όσον αφορά τον ανταγωνισμό. Αυτή η απόφαση εξαρτάται από την πλήρη συμμόρφωση με τις δεσμεύσεις.

Η πράξη κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή στις 29 Σεπτεμβρίου 2014.

Οι εταιρείες και τα προϊόντα

Alitalia (Alitalia στην CAI) είναι εθνικός αερομεταφορέας της Ιταλίας που δραστηριοποιούνται στην εγχώρια και τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές. Η Alitalia είναι μέλος της SkyTeam Airline Alliance και μέρος μιας διατλαντικής κοινοπραξία μαζί με τις Delta και Air France / KLM. Η Alitalia έχει κόμβο της στο αεροδρόμιο Fiumicino της Ρώμης, και το 2013 μετέφερε 24 εκατομμύρια επιβάτες.

Alitalia Αφοσίωσης είναι μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της Alitalia πλήρως αφιερωμένη στη λειτουργία και την ανάπτυξη του προγράμματος τακτικών επιβατών της Alitalia, το "Πρόγραμμα MilleMiglia".

Η Etihad είναι ο εθνικός αερομεταφορέας του Άμπου Ντάμπι. Από τον Ιούνιο του 2014, η Etihad είχε ένα στόλο 102 αεροσκαφών που εξυπηρετούν 103 προορισμούς από τον κόμβο της στο Αμπού Ντάμπι Διεθνές αεροδρόμιο. Το 2012 και το 2013, η Etihad μεταφέρονται 10,3 και 11,5 εκατομμύρια επιβάτες, αντίστοιχα.

Air Σερβία (που παλιά λεγόταν Jat Airways) είναι ο φορέας της σημαίας και κύρια αεροπορική εταιρία της Σερβίας και έχει κόμβο της στο αεροδρόμιο του Βελιγραδίου. Γεωγραφική εστίαση του είναι για τα Βαλκάνια και την περιοχή της Μεσογείου. Η Etihad έχει ενδιαφέρον 49% στην Air Σερβία και συμφωνία διαχείρισης με την κυβέρνηση της Σερβίας, η οποία κατέχει το υπόλοιπο 51% του μετοχικού κεφαλαίου.

Τους κανόνες και τις διαδικασίες ελέγχου των συγκεντρώσεων

Η Επιτροπή έχει το καθήκον να αξιολογήσει τις συγχωνεύσεις και τις εξαγορές involvingcompanies με κύκλο εργασιών πάνω από ορισμένα όρια (βλέπε άρθρο 1 του κανονισμού συγκεντρώσεων ) και να εμποδίσει τις συγκεντρώσεις που θα παρεμπόδιζε σημαντικά τον αποτελεσματικό ανταγωνισμό στον ΕΟΧ ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.

Η συντριπτική πλειονότητα των κοινοποιήσεων δεν δημιουργούν προβλήματα ανταγωνισμού και εκκαθαρίζονται μετά από την επανεξέταση ρουτίνας. Από τη στιγμή που μια συναλλαγή έχει κοινοποιηθεί, η Επιτροπή έχει γενικά ένα σύνολο 25 εργάσιμες ημέρες για να αποφασίσει αν θα χορηγήσει την έγκριση (Φάση Ι) ή να ξεκινήσει μια σε βάθος έρευνα (Φάση ΙΙ).

Περισσότερες πληροφορίες θα είναι διαθέσιμες στο διαγωνισμό ιστοσελίδα, στην έκθεση της Επιτροπής δημόσιο μητρώο υπόθεση με αριθμό υπόθεσης M.7333 .