Συγκεντρώσεις: Η Επιτροπή εγκρίνει την απόκτηση του προμηθευτή αεροπορικών καυσίμων Statoil Fuel & Retail Αεροπορίας από τον αντίπαλο της BP, υπό όρους
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η απόκτηση του προμηθευτή αεροπορικών καυσίμων Statoil Fuel & Retail Αεροπορίας (SFRA) της Νορβηγίας από τον ανταγωνιστή της ΒΡ, μια βρετανική βάση ολοκληρωμένη εταιρεία φυσικού αερίου και πετρελαίου ήταν σύμφωνη με τον κανονισμό συγκεντρώσεων της ΕΕ. Η απόφαση εξαρτάται από την πώληση των δραστηριοτήτων SFRA της στα αεροδρόμια της Στοκχόλμης, Μάλμο, το Γκέτεμποργκ και της Κοπεγχάγης. Η Επιτροπή εξέφρασε την ανησυχία ότι οι λίγοι εναπομείναντες παίκτες, θα ήταν σε θέση να ασκήσουν επαρκή πίεση στην συγχωνευθείσα εταιρεία να αποφευχθούν οι αυξήσεις των τιμών. Οι δεσμεύσεις που ανέλαβε η BP αντιμετωπίσει αυτές τις ανησυχίες.
Οι δραστηριότητες των εταιρειών επικαλύπτονται στην προμήθεια καυσίμων για αεροπλάνα στα αεροδρόμια της Στοκχόλμη, το Γκέτεμποργκ, Μάλμε (όλα στη Σουηδία) και Κοπεγχάγη (Δανία). Η προτεινόμενη πράξη, όπως κοινοποιήθηκε αρχικά, θα έχουν συνδυάσει δύο μεγάλες στο αεροσκάφος προμηθευτές των καυσίμων των αεροσκαφών στους αερολιμένες αυτούς και θα μειώσει τον αριθμό των προμηθευτών 3-2 στη Στοκχόλμη, το Γκέτεμποργκ και το Μάλμε και 4-3 στην Κοπεγχάγη.
Η έρευνα της Επιτροπής έδειξε ότι οι φραγμοί εισόδου στην αγορά για τους νέους παίκτες, ακόμη και για την επέκταση των ήδη ενεργών προμηθευτών είναι υψηλές, λόγω των δυσκολιών στην πρόσβαση στην αναγκαία υποδομή και τις διαφορές στο κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να έχουν ανεπαρκή αγοραστική ισχύ για να εξουδετερώσει τις συνέπειες της αυξημένης συγκέντρωσης της προσφοράς των καυσίμων των αεροσκαφών στα αεροδρόμια αυτά. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή εξέφρασε την ανησυχία ότι η προτεινόμενη συναλλαγή θα οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών για τις αεροπορικές εταιρείες.
Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες της Επιτροπής, η BP δεσμεύεται να εκχωρήσει τις δραστηριότητες του στόχου σε τέσσερις συγκεκριμένους αερολιμένες. Οι πωλήσεις αυτές θα εξαλείψουν κάθε αλληλοεπικάλυψη σε σχέση με την προμήθεια καυσίμων για αεροσκάφη. Επιπλέον, οι πωλήσεις θα επιτρέψει την είσοδο ενός επιπλέον προμηθευτή καυσίμων αεροσκαφών σε αυτά τα τέσσερα αεροδρόμια.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η προτεινόμενη πράξη, όπως έχει τροποποιηθεί με τις δεσμεύσεις, δεν θα δημιουργήσει προβλήματα ανταγωνισμού. Αυτή η απόφαση εξαρτάται από την πλήρη συμμόρφωση με τις δεσμεύσεις.
Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι η συναλλαγή δεν θα οδηγήσει σε προβλήματα ανταγωνισμού όσον αφορά τις άλλες από τη συναλλαγή αυτή αεροδρόμια, επειδή δεν υπάρχει επαρκής ανταγωνισμός από άλλους παίκτες ή επειδή οι δραστηριότητες των εταιριών δεν συμπίπτουν στις περισσότερες από αυτές τις θέσεις.
Η πράξη κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή στις 27 Οκτωβρίου 2014.
Εταιρείες και Προϊόντα
Η BP είναι ενεργή σε όλη την αλυσίδα αξίας του πετρελαίου και του φυσικού αερίου από την εξερεύνηση και την παραγωγή κατά τη διάρκεια της διύλισης για τη διανομή των προϊόντων καυσίμων. Δραστηριότητες της BP περιλαμβάνουν την διύλιση των καυσίμων των αεροσκαφών και την παροχή στο αεροσκάφος των αεροπορικών καυσίμων σε παγκόσμιο επίπεδο.
SFRA είναι μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική Επισιτισμού Couche-Tard του Καναδά και δραστηριοποιείται στον τομέα της προμήθειας στο αεροσκάφος των αεροπορικών καυσίμων σε 80 αεροδρόμια στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ), με έμφαση στην σκανδιναβικές αεροδρόμια.
Τους κανόνες και τις διαδικασίες ελέγχου των συγκεντρώσεων
Η Επιτροπή έχει το καθήκον να αξιολογήσει τις συγχωνεύσεις και τις εξαγορές involvingcompanies με κύκλο εργασιών πάνω από ορισμένα όρια (βλέπε άρθρο 1 του κανονισμού συγκεντρώσεων ) και να εμποδίσει τις συγκεντρώσεις που θα παρεμπόδιζε σημαντικά τον αποτελεσματικό ανταγωνισμό στον ΕΟΧ ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.
Η συντριπτική πλειονότητα των κοινοποιήσεων δεν δημιουργούν προβλήματα ανταγωνισμού και εκκαθαρίζονται μετά από την επανεξέταση ρουτίνας. Από τη στιγμή που μια συναλλαγή έχει κοινοποιηθεί, η Επιτροπή έχει γενικά ένα σύνολο 25 εργάσιμες ημέρες (35 εργάσιμες ημέρες, εάν οι δεσμεύσεις που πρότεινε) για να αποφασίσει αν θα χορηγήσει την έγκριση (Φάση Ι) ή να ξεκινήσει μια σε βάθος έρευνα (Φάση ΙΙ).
